自压减压阀原理
自压减压阀是利用主泵输出油流,将其降低为(33千克每平方厘米)的控制压力,作用于电磁阀和ppc阀,类似于先导泵的作用。
1、发动机停止时(参照第1图)
* 弹簧(6)把锥阀(5)挤向阀座,油口PR→T的通
道被关闭。
* 弹簧(7)把滑阀(8)推到左边,油口P1→PR的
通道被打开。
* 弹簧(3)把阀(2)推到左边,油口P1→P2的通
道被关闭。
2、中立时,以及负荷压力P2低时(大臂、小臂因
自重落下时)(参照第2图)
①负荷P2低于自压减压阀输出的PR
↓
②弹簧(3)以及PR压力把阀(2)向左推
↓
③P1→P2之间开口减小
↓
④压力P1×d1面积≈弹簧(3)的力+PR压力×d1面积
↓
⑤P1→P2的开口调整到使压力P1高于压力PR
↓
⑥PR压力超过设定压力
↓
⑦锥阀(5)打开
↓
⑧工作油沿PR口→滑阀(8)内的孔a →提
动头(5)的开口部→油箱口T流动
↓
⑨滑阀(8)内部孔a左、右两侧产生压差
↓
⑩滑阀(8)向右移动
↓
P1→PR之间开口减小,产生节流减压
↓
减小至压力PR为设定压力
↓
输出至控制回路
自减压输出压力测量与调整
1.测定条件
液压油温度45到55℃,将工作装置将至地面,发动机熄火,慢慢松开液压油箱加油盖排放系统气体。
2、调整
在上述状态下测量的自压减压的油压,当结果不在标准范围(33±2kg/cm2)之内时,按下述方法进行调整:
1)松开锁定螺母(1)并转动螺钉(2)进行调整。
按下述方法旋转螺钉调整压力
* 顺时针转动可增加压力
* 逆时针转动可降低压力
2)调整之后,把锁紧螺母(1)拧紧。
注:一定要边测量压力,边进行调整
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